Perfuratrizes de poço montadas em caminhão são frequentemente entendidas como "chegou, pode perfurar". Nos materiais do WRT1000 deste site, a descrição correspondente à estrutura montada em caminhão é: após concluir um ponto de perfuração, o equipamento pode se deslocar pela estrada para o próximo ponto de construção, sem a necessidade de organizar repetidamente o carregamento e descarregamento em pranchas como as perfuratrizes de esteira. Essa frase fala sobre o modo de deslocamento, não sobre as condições para iniciar a operação. Poder dirigir até lá e poder iniciar a perfuração no mesmo dia após chegar envolvem várias verificações independentes.
A seguir, usando os parâmetros públicos do WRT1000 como pista, dividimos a "mobilidade" em várias camadas para análise. Para as partes em que os materiais não fornecem valores, listamos apenas os itens a confirmar, sem dar conclusões.
O chassi montado em caminhão elimina a etapa de carga e descarga, não a etapa de entrada no local
O deslocamento entre regiões de perfuratrizes de esteira geralmente requer o auxílio de pranchas, e cada carga e descarga conta como uma operação. O valor da estrutura montada em caminhão está em eliminar essa etapa, permitindo que o equipamento se mova sozinho pela estrada. Mas o que é eliminado é a carga e descarga, não os requisitos sobre a estrada: uma rota que uma prancha pode contornar pode não ser adequada para a perfuratriz passar sozinha; inversamente, uma estrada que a perfuratriz consegue percorrer sozinha não significa que todas as pontes, curvas e vãos de portões ao longo do caminho sejam transponíveis.
Portanto, a restrição real do deslocamento montado em caminhão recai sobre as dimensões de transporte da máquina completa e as condições de estacionamento no local, e não sobre "ter ou não um cavalo mecânico".
A primeira restrição rígida dada pelas dimensões de transporte é 4,23 m
O peso total do WRT1000 é de aproximadamente 26 T, e as dimensões de transporte são de aproximadamente 10,8 × 2,5 × 4,23 m. Entre esses três números, o mais facilmente subestimado é a altura. 4,23 m é uma magnitude que requer verificação específica, e antes da entrada no local deve-se comparar item por item:
- Placas de limite de altura em estradas, altura livre de túneis e passagens subterrâneas
- Ponto mais baixo de pontes, bueiros, linhas aéreas e linhas de comunicação
- Altura real de vãos de portões de fábricas, postos de controle de entrada e saída de minas, entradas e saídas de pátios de armazenamento
- Se há árvores, galerias de tubulações ou cabos temporários acima de estradas temporárias internas do canteiro de obras
O comprimento e a largura também devem ser verificados em trechos específicos da rota, incluindo raio de curva, condições de cruzamento, estradas estreitas em vilarejos e capacidade de carga de pavimentos temporários. Os materiais fornecem as dimensões externas de transporte, mas não fornecem indicadores de passagem como ângulo de subida e raio mínimo de curva; estes precisam ser confirmados com o fabricante ou o transportador de acordo com a rota real.
Após chegar ao ponto de perfuração, a possibilidade de iniciar a operação é determinada por outros fatores
Torre de perfuração, sapatas e capacidade de carga da plataforma
O WRT1000 adota estrutura de torre reta; os materiais explicam que a torre reta tem um caminho de força mais direto, adequado para rotação de alto torque por longos períodos, manuseio de hastes de perfuração em furos profundos e operações de revestimento. Consequentemente, antes de iniciar a operação, a preparação do local para erguer a torre deve ser feita com antecedência: se a plataforma está nivelada, se a capacidade de carga é suficiente, se o solo sob o chassi e as sapatas precisa de tratamento — nada disso é refletido nas dimensões de transporte.
Água para construção, lama e condições de descarga de detritos
Há uma frase nos materiais que merece atenção: em formações rochosas adequadas, a perfuração pneumática DTH depende menos de grandes quantidades de água de lama, sendo portanto adequada para áreas de mineração áridas e pontos de construção com escassez de água. Lendo essa frase ao contrário — não são todos os trechos do furo que dispensam água. As camadas superiores soltas podem usar rotação com lama, revestimento ou outros métodos de estabilização do furo; ou seja, desde que a parte superior do furo precise de lama ou revestimento para sustentação, as condições de água para construção e descarga de detritos ainda precisam ser garantidas antecipadamente.
Pressão de ar e compatibilidade com compressor de ar
A perfuração DTH com martelo de fundo recomendada para o WRT1000 tem pressão de trabalho de 1,65–8 MPa e consumo de ar de 16–96 m³/min. Esses são valores do lado do equipamento; o tamanho do compressor de ar a ser configurado no lado do projeto depende das especificações do martelo DTH, diâmetro do furo, profundidade do furo, altitude e dureza da rocha. Se o compressor de ar não estiver disponível, a perfuratriz pode até chegar, mas não avançará na perfuração.
Especificações das hastes de perfuração e organização da operação
O curso de avanço é de 7 m, podendo-se usar hastes de perfuração de 3 m ou 6 m, com diâmetro recomendado de 114 mm. Hastes de 6 m são adequadas para construção de furos profundos de longo ciclo, reduzindo o número de conexões; hastes de 3 m são mais adequadas para canteiros com espaço, transporte ou condições de operação manual limitados. Qual escolher depende do espaço no local e da capacidade de içamento disponível, não sendo simplesmente "quanto mais curto, mais flexível".
O equipamento também é equipado com um guincho auxiliar grande de 4 T e um guincho auxiliar pequeno de 3 T, usados para movimentação de martelos DTH, hastes de perfuração, revestimentos, mangueiras de ar e acessórios. Projetos de nível de 1000 metros têm mais ferramentas de apoio, mais pesadas; se há espaço suficiente no local para posicionamento e transferência também é um item a ser garantido antes do início da operação.
Dividindo os valores do WRT1000 em duas categorias
Os números no mesmo material não têm a mesma natureza. Uma categoria descreve a capacidade do próprio equipamento, a outra descreve as condições impostas ao local. Misturando as duas, é fácil ser induzido pelas palavras "mobilidade".
| Valor ou descrição | Natureza | Item correspondente a verificar |
|---|---|---|
| Dimensões de transporte aprox. 10,8 × 2,5 × 4,23 m, máquina completa aprox. 26 T | Dimensões externas e peso do equipamento | Limites de altura e largura da rota, curvas, altura livre de pontes, bueiros e vãos de portões |
| Profundidade máxima de perfuração 1000 m, diâmetro do furo 105–800 mm | Faixa de capacidade do equipamento | Profundidade do aquífero alvo, estrutura de conclusão do poço, tubulação do poço e tipo de bomba |
| Pressão DTH 1,65–8 MPa, consumo de ar 16–96 m³/min | Condições de trabalho do equipamento | Especificações do compressor de ar, altitude, dureza da rocha |
| Potência diesel de 194 kW | Configuração de potência do equipamento | Abastecimento de combustível, manutenção de filtros e radiadores em ambientes com poeira |
| Força de elevação de 51 / 52 T, força axial de 11 T | Faixa de capacidade do equipamento | Combinação de ferramentas de perfuração, peso do revestimento, estado real do atrito no furo |
| Torque de rotação de duas velocidades 20000 / 10000 N·m, 70 / 140 r/min | Faixa de condições de operação do equipamento | Selecionar condições de operação conforme diâmetro do furo e formação rochosa, ajustando com base no retorno de detritos e desgaste das ferramentas |
Os três períodos de tempo que a "mobilidade" não cobre
A estrutura montada em caminhão comprime o tempo de deslocamento entre furos; os outros três períodos de tempo ela não cobre.
- Tempo de reconhecimento de rota e confirmação de licenças antes da entrada no local, que varia conforme a complexidade da rota
- Tempo de organização do local, tratamento da plataforma, posicionamento de água, eletricidade e equipamentos auxiliares após a chegada
- Tempo de teste da máquina, ajuste de parâmetros e limpeza do furo entre o erguimento da torre e a perfuração normal
Se o cronograma for julgado com base na ideia de que "equipamentos montados em caminhão não precisam de preparação", o risco de atraso recai sobre esses períodos.
Itens não fornecidos nos materiais que precisam ser confirmados com o fabricante ou a parte do projeto
Os materiais públicos deste site sobre o WRT1000 não fornecem o seguinte, não sendo possível inferir com base neles: capacidade de subida em transporte rodoviário, raio mínimo de curva, requisitos específicos de capacidade de carga da plataforma do canteiro de perfuração, relação entre sapatas e capacidade de suporte do solo, correção de potência diesel em diferentes altitudes, e velocidade real de avanço em diversos tipos de formação. Estes precisam ser confirmados combinando com o projeto específico e o manual do equipamento.
Na fase de compra, uma abordagem mais segura é tratar "montado em caminhão" como uma descrição do modo de deslocamento, e listar as condições de rota, condições de plataforma, condições de água, eletricidade e equipamentos auxiliares em três listas separadas, comparando item por item. Somente quando as três listas estiverem alinhadas é que a mobilidade se traduz em início de operação.