Em obras contínuas em vários canteiros, a limitação das perfuratrizes de poço de água rebocáveis e montadas em caminhão não está apenas em “se podem ou não trafegar na via”, mas em quais condições precisam ser verificadas para cada deslocamento. As rebocáveis, representadas pelos modelos WRTR600 e WRTR1000, têm o conjunto montado sobre chassi rebocável e dependem de um veículo trator para o transporte completo; as principais limitações vêm das condições de tração, da passagem pela via e das próprias dimensões de transporte. As montadas em caminhão, representadas pelos modelos WRT600, WRT1000 e WRT1200, integram o sistema de perfuração ao chassi do caminhão, simplificando relativamente a etapa de deslocamento, mas também exigem verificação de limite de altura, capacidade de carga, curvas e espaço livre no canteiro de perfuração. A seguir, com base nas informações disponíveis, explicamos separadamente as limitações práticas dos dois tipos de deslocamento.
A diferença estrutural entre os dois tipos de equipamento determina a direção das limitações
A característica das perfuratrizes de poço de água rebocáveis é que a torre de perfuração, a mesa rotativa, o guincho, a bomba de lama e o sistema de potência ficam dispostos ao redor da plataforma rebocável. Essa estrutura é mais fácil de mobilizar entre projetos do que um canteiro fixo de perfuração, mas o conjunto do equipamento precisa ser rebocado por um veículo trator adequado; antes do deslocamento, é necessário confirmar a capacidade de tração, os requisitos de transporte rebocado e as condições da via. A estrutura rebocável do WRTR600 integra gerador a diesel, bomba de lama 3NB-130, mesa rotativa, guincho duplo, torre de perfuração, sapatas de apoio e mecanismo auxiliar de desengate; o WRTR1000 integra, sobre chassi rebocável, acionamento diesel independente, mesa rotativa de 25 kN·m, torre tipo K telescópica hidráulica de 60 T, guincho duplo, bomba de lama BW1200/7 e gerador auxiliar de 50 kW.
As perfuratrizes de poço de água montadas em caminhão integram torre de perfuração, cabeçote de acionamento, avanço hidráulico, guincho e sistema de operação ao chassi do caminhão, tornando o deslocamento mais próximo do transporte rodoviário de veículos. O WRT1200 adota estrutura de torre reta montada em caminhão; o WRT1000 e o WRT600 também são perfuratrizes de poço de água totalmente hidráulicas com torre reta montada em caminhão. A conveniência da montagem em caminhão está em reduzir a repetição de carga, descarga e organização de içamento, mas a torre reta e o contorno do conjunto são relativamente fixos; o perfil de transporte não pode reduzir parte da altura em condição de transporte como uma torre telescópica, portanto é mais sensível ao limite de altura e ao espaço de entrada.
Limitações de deslocamento das perfuratrizes de poço de água rebocáveis
Condições do veículo trator e do transporte rebocado
Equipamentos rebocáveis não podem trafegar sozinhos na via e precisam de um veículo trator compatível. Nos dados de dimensões de trabalho e transporte do WRTR600, a dimensão de transporte com torre curta é de aproximadamente 15100 × 2480 × 4100 mm, e com torre longa, aproximadamente 16630 × 2480 × 4100 mm. Antes de obras em diferentes regiões, deve-se confirmar largura da via, raio de curva, capacidade de carga de pontes, limite de altura e requisitos locais de transporte rebocado. Essas dimensões significam que o deslocamento não é uma simples troca de canteiro, mas exige planejar em conjunto o veículo trator, a rota e a sequência de entrada.
Largura da via, capacidade de carga e limite de altura
A largura de transporte dos equipamentos rebocáveis é de cerca de 2480 mm, o comprimento varia entre 15 e 16,6 m e a altura de transporte é de 4100 mm. Antes do deslocamento, não basta verificar se a via é larga o suficiente; é preciso também confirmar se há espaço suficiente nas curvas, se pontes e pavimento suportam o peso combinado do veículo trator mais a perfuratriz e se o limite de altura ao longo do trajeto é inferior a 4100 mm. Os dados não informam o peso total nem as dimensões de transporte do WRTR1000; portanto, para julgar capacidade de carga de vias e limite de altura envolvendo o WRTR1000, é necessário confirmar com a documentação técnica de fornecimento.
Entrada no canteiro e espaço de trabalho da torre de perfuração
Na entrada de equipamentos rebocáveis, é preciso reservar espaço para manobra do veículo trator e estacionamento do chassi rebocável. Com a torre de perfuração erguida, as dimensões de trabalho do WRTR600 com torre curta são 15100 × 2480 × 14170 mm, e com torre longa, 15100 × 2480 × 17170 mm; a torre do WRTR1000 tem altura total de 19,5 m e altura efetiva de 18,482 m. A altura em condição de trabalho é muito maior que a altura de transporte, portanto o espaço livre do canteiro e obstáculos acima precisam ser verificados na fase de layout do canteiro, não podendo ser julgados apenas pelas dimensões de transporte.
Limitações de deslocamento das perfuratrizes de poço de água montadas em caminhão
A altura de transporte é o principal item a verificar
A eficiência de deslocamento dos equipamentos montados em caminhão vem do chassi, mas a estrutura de torre reta faz da altura de transporte uma limitação destacada. O WRT1000 tem peso total de cerca de 26 T e dimensões de transporte de aproximadamente 10,8 × 2,5 × 4,23 m; a altura de transporte de 4,23 m significa que, antes da entrada, é obrigatório verificar limite de altura da via, pontes, linhas aéreas, vãos de portão de fábrica e outros obstáculos acima. O WRT600 tem peso total de cerca de 26 T e dimensões de transporte de aproximadamente 10 × 2,48 × 3,75 m; também é necessário confirmar largura da via, capacidade de carga de pontes, limite de altura, raio de curva e capacidade de suporte do solo do canteiro de perfuração. O WRT1200 tem peso total de cerca de 32 T e dimensões de transporte de aproximadamente 11,5 × 2,25 × 3,2 m; antes da entrada no projeto, ainda é preciso verificar largura da via, capacidade de carga de pontes, raio de curva, capacidade de suporte do canteiro e obstáculos acima.
Peso total e capacidade de suporte do canteiro
Embora os equipamentos montados em caminhão possam se deslocar por estrada, ao chegar ao ponto de perfuração o peso total atua concentrado no chassi e nas sapatas de apoio. O WRT1000 em condição de trabalho precisa de apoio estável; em perfuração de grande diâmetro, rocha dura ou alto torque, a condição de suporte do solo afeta diretamente a estabilidade do conjunto. O WRT1200, com cerca de 32 T, é mais adequado para deslocamento rodoviário entre áreas de mineração, parques industriais, fazendas e diferentes cidades, mas as condições viárias em áreas de mineração podem ser complexas; antes da entrada, é preciso confirmar a passagem do chassi do caminhão, curvas, inclinação e capacidade de suporte do canteiro de perfuração. Os dados não informam a pressão específica sobre o solo nem os requisitos de placas de apoio das sapatas para cada modelo montado em caminhão; esses dados devem ser confirmados com o fabricante.
Estrutura de torre reta e espaço livre do canteiro
O WRT1200 adota torre reta em vez de torre telescópica; os dados indicam que sua vantagem está em um caminho de esforço estrutural mais direto, adequado para rotação de alto torque por longos períodos, descida e subida de coluna de perfuração pesada e operações de revestimento, ao custo de um perfil de transporte mais fixo. Portanto, antes da obra, deve-se confirmar limite de altura da via, espaço de entrada e espaço livre do canteiro. O WRT1000 também adota estrutura de torre reta, voltada para operação contínua em poços profundos em vez de compressão do perfil de transporte. Para projetos que exigem deslocamentos frequentes em canteiros estreitos, a adaptabilidade do canteiro com torre reta versus torre telescópica rebocável deve ser considerada em conjunto na fase de seleção.
Comparação das limitações dos dois tipos de deslocamento
| Item de comparação | Rebocável (WRTR600 / WRTR1000) | Montada em caminhão (WRT600 / WRT1000 / WRT1200) |
|---|---|---|
| Modo de deslocamento | Reboque completo por veículo trator adequado | Deslocamento rodoviário com o chassi do caminhão, reduzindo etapas de carga e descarga |
| Dimensões a verificar | Largura de transporte de cerca de 2480 mm, altura de transporte de 4100 mm, comprimento de 15–16,6 m (WRTR600) | Altura de transporte de 3,75 m (WRT600), 4,23 m (WRT1000), 3,2 m (WRT1200) |
| Dados de peso total | Os dados não informam o peso total do WRTR600 e do WRTR1000 | Cerca de 26 T (WRT600, WRT1000), cerca de 32 T (WRT1200) |
| Estrutura da torre de perfuração | WRTR600 com torre curta de 12 m ou torre longa de 15 m; WRTR1000 com torre tipo K telescópica hidráulica de 60 T | Todos com estrutura de torre reta, perfil de transporte relativamente fixo |
| Pontos de atenção no espaço livre do canteiro | A altura em condição de trabalho é claramente maior que a altura de transporte; é preciso reservar espaço para manobra e ereção da torre | É preciso verificar limite de altura, vãos de portão, linhas aéreas e capacidade de suporte do canteiro de perfuração |
| Via e capacidade de carga | É preciso verificar pontes, capacidade de suporte do pavimento e requisitos de transporte rebocado conforme a combinação veículo trator + perfuratriz | É preciso verificar pontes, curvas, inclinação e capacidade de suporte do solo do canteiro conforme o peso total |
Informações a confirmar antes do deslocamento
- Dimensões de transporte: WRTR600 com torre curta cerca de 15100 × 2480 × 4100 mm, com torre longa cerca de 16630 × 2480 × 4100 mm; WRT600 cerca de 10 × 2,48 × 3,75 m; WRT1000 cerca de 10,8 × 2,5 × 4,23 m; WRT1200 cerca de 11,5 × 2,25 × 3,2 m.
- Peso total: WRT600 e WRT1000 cerca de 26 T, WRT1200 cerca de 32 T. Os dados de peso total do WRTR600 e do WRTR1000 não foram informados e precisam ser confirmados.
- Condições da via: largura, raio de curva, inclinação, capacidade de carga de pontes, limite de altura ao longo do trajeto e requisitos locais de transporte rebocado.
- Condições do canteiro: capacidade de suporte do solo do canteiro de perfuração, acesso de entrada, espaço para manobra e estacionamento, linhas aéreas e obstáculos acima.
- Dimensões em condição de trabalho: WRTR600 com torre curta 15100 × 2480 × 14170 mm, com torre longa 15100 × 2480 × 17170 mm; antes de erguer a torre, o espaço livre deve ser verificado conforme essas dimensões.
- Veículos de tração e transporte: os rebocáveis exigem confirmação de veículo trator compatível; os montados em caminhão ainda exigem confirmação dos requisitos de transporte rodoviário e do modo de fixação do equipamento.
Como reduzir as limitações de deslocamento na seleção
Se os pontos de perfuração do projeto são dispersos, exigem mobilização frequente entre vários canteiros e as condições da via permitem a passagem do veículo trator, o transporte completo dos rebocáveis pode reduzir a complexidade do transporte separado de torre, potência e sistema de lama. Os dados do WRTR600 também indicam que essa estrutura é mais adequada para obras contínuas em vários canteiros. Para projetos que exigem deslocamento rodoviário entre regiões e redução do número de cargas e descargas, os montados em caminhão são mais adequados, mas a altura de transporte e o peso total do WRT1200 e do WRT1000 exigem verificação antecipada de limite de altura e capacidade de carga de pontes.
Para projetos com canteiros estreitos e limite de altura rigoroso, configurações de torre curta ou modelos com perfil de transporte mais baixo entram com mais facilidade. A versão de torre curta do WRTR600 tem altura efetiva de 12 m, com haste quadrada de 7,5 m e tubo de perfuração de 5,5 m, e dimensões de transporte menores que a torre longa; a versão de torre longa tem altura efetiva de 15 m, com haste quadrada de 10,5 m e tubo de perfuração de 9 m, o que ajuda a reduzir o número de conexões de haste, mas aumenta a dimensão de transporte para cerca de 16630 mm. Esse tipo de diferença de configuração afeta diretamente o planejamento do deslocamento; na seleção, as condições de transporte e a eficiência de perfuração devem ser ponderadas em conjunto.
É importante observar que os dados não informam o raio mínimo de curva, a capacidade de subida em rampa (série WRT), a pressão específica sobre o solo nem conclusões de passagem em diferentes classes de via para cada modelo; essas informações devem ser confirmadas conforme o projeto específico e a documentação técnica de fornecimento, não sendo possível inferir que o equipamento passa por todas as vias apenas com base nas dimensões de transporte. O deslocamento e a operação de perfuratrizes são atividades especializadas; a rota real, a capacidade de suporte do canteiro e o plano de transporte devem ser verificados no local por profissionais.