Desmontar para transporte não é por conveniência de manuseio, mas para passar por aqueles pontos intransponíveis dentro da mina. Nos dados do CR800UG, a unidade de potência, o mecanismo de avanço, o chassi da perfuratriz, a unidade de tanque de óleo e a unidade de operação são listados separadamente com pesos de referência, o que significa que o equipamento precisa ser dividido em várias peças antes de entrar na galeria, em vez de aparecer na boca da mina como uma máquina completa.
Para responder "por que é preciso desmontar", é necessário primeiro observar duas coisas: o que é permitido naquele trecho da galeria e quanto pesa cada parte do equipamento. A seguir, utilizamos apenas os dados publicados do produto; as partes não abordadas nos dados são indicadas separadamente.
Os obstáculos que a máquina completa não consegue transpor no subsolo
O espaço em minas subterrâneas é limitado pela largura, altura, raio de curvatura e modo de transporte das galerias. O equipamento não só deve ter capacidade de perfuração, como também deve considerar o transporte e a disposição no local. Os dados do CR800UG descrevem de forma bem específica o modo de passagem dos módulos separados: podem ser enviados em lotes ao ponto de operação por plano inclinado, gaiola, vagonete ou sistema de transporte de galeria.
Cada uma dessas vias tem suas próprias restrições. O plano inclinado depende da inclinação e das condições dos trilhos; a gaiola, das dimensões e do peso permitidos por vez; o vagonete, do comprimento de carga; e a própria galeria, da largura, altura e raio de curvatura. Se qualquer uma delas não for atendida, a máquina completa não conseguirá passar. Os dados não fornecem os valores-limite específicos dessas vias, portanto, para julgar se é possível passar, só resta verificar com as dimensões medidas no local.
Pesos de referência de cada módulo
Depois de desmontar a máquina completa, o peso de cada peça fica basicamente na mesma ordem de grandeza, o que determina diretamente a escolha do método de içamento e transporte.
| Módulo | Peso de referência |
|---|---|
| Unidade de potência | 240 / 270 kg |
| Mecanismo de avanço principal | 130 kg |
| Chassi da perfuratriz | 120 kg |
| Unidade de tanque de óleo | 120 kg |
| Unidade de operação | 90 kg |
Há outro ponto nos dados que precisa ser esclarecido: nos parâmetros originais, o "peso da unidade de operação" aparece com duas marcações diferentes; na tabela da unidade de operação consta 130 kg, e no resumo de pesos dos principais módulos consta 90 kg. Este artigo mantém as marcações originais separadamente; a configuração final de fornecimento e o peso real devem ser baseados nos dados de confirmação técnica oficial.
A unidade de potência é a peça mais pesada
O peso de referência da unidade de potência é 240 / 270 kg, sendo a mais pesada entre os módulos. Sua configuração de potência corresponde a motores de 22 kW × 3 ou 30 kW × 2, com vazão do sistema principal de 200 L/min e pressão de 210 bar. A unidade de potência precisa ser posicionada no subsolo e depois combinada com os demais módulos; portanto, se ela consegue passar sozinha pela gaiola ou pelo plano inclinado, muitas vezes determina se todo o plano de transporte é viável.
A escolha da potência do motor também está relacionada ao ambiente subterrâneo. Em comparação com a potência a diesel, o motor elétrico não produz gases de combustão no local de perfuração, sendo mais adequado para minas subterrâneas que já possuem sistema de alimentação elétrica estável. Na configuração real, o esquema elétrico deve ser confirmado de acordo com a tensão, frequência, comprimento do cabo e modo de partida da mina. A configuração com motor comum não pode ser considerada diretamente como configuração à prova de explosão; em minas de carvão, minas com gás ou ambientes subterrâneos com poeira combustível, devem ser selecionados motores, caixas elétricas, cabos e sistemas de proteção com o grau de proteção à prova de explosão correspondente, conforme as regulamentações locais de segurança de minas; sem confirmação, não podem ser usados diretamente em áreas com requisitos de proteção contra explosão.
Depois de desmontar, ainda é preciso remontar no local de perfuração
O transporte separado resolve o problema de entrada, e em seguida é preciso concluir a montagem combinada no local de perfuração subterrâneo. Esta etapa também tem requisitos para o local: antes da instalação do equipamento, deve-se verificar o teto, as paredes e o piso do local de perfuração quanto ao suporte; o chassi da perfuratriz precisa ser fixado de forma confiável, para evitar deslocamento do equipamento devido à reação de perfuração; cabos e mangueiras hidráulicas devem evitar as vias de transporte e paredes rochosas pontiagudas.
Os dados também mencionam que o projeto modular visa justamente permitir que os componentes transportados separadamente sejam recombinados no local. Quanto ao tempo, pessoal e ferramentas especiais necessários para a montagem, os dados não fornecem, sendo necessário confirmar separadamente com o fabricante.
O modo de transporte é apenas uma das razões para a divisão; há também a direção de perfuração
A capacidade de extração de testemunho de referência do CR800UG não é a mesma em diferentes direções de perfuração: em condição de 90°, BQ 920 m, NQ 800 m, HQ 380 m; em condição de 0°, BQ 600 m, NQ 400 m, HQ 200 m; em condição de -90°, BQ 350 m, NQ 200 m, HQ 150 m.
A perfuração subterrânea frequentemente precisa ser disposta em diferentes direções a partir de galerias existentes: furos descendentes são usados para verificar a extensão do corpo mineral em profundidade e falhas, mudanças na rocha encaixante; furos horizontais podem controlar diretamente a espessura e continuidade do corpo mineral a partir de travessas ou galerias de transporte; furos ascendentes podem ser usados para verificar a mineralização acima da galeria e estruturas do teto. Diferentes minas podem ter definições distintas para o sinal positivo ou negativo do ângulo; antes da construção oficial, deve-se basear na direção de instalação no local e nos desenhos de projeto. Essas diferenças de profundidade de perfuração nas direções são problemas que só surgem depois que o equipamento se posiciona na galeria, pertencendo a uma etapa diferente do modo de transporte.
Itens que ainda precisam ser verificados
- Peso e dimensões permitidos por peça individual em cada via no local (plano inclinado, gaiola, vagonete, galeria); os dados não fornecem os valores-limite.
- Qual das duas marcações de peso da unidade de operação corresponde ao fornecimento final.
- Tempo, pessoal e ferramentas especiais necessários para a montagem subterrânea.
- Esquema elétrico correspondente à tensão, frequência, comprimento do cabo e modo de partida da mina.
- Se a área possui requisitos de proteção contra explosão e a configuração de grau de proteção correspondente.
Devido a diferenças nas condições geológicas reais, ferramentas de furo, ângulo de perfuração e modo de operação, a eficiência final de perfuração, profundidade e recuperação de testemunho devem ser baseadas nas condições do local. O conteúdo acima é uma compilação de dados e não constitui recomendação de construção ou operação segura no local; antes da compra e uso, deve ser verificado manualmente.